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Autor: X-Pyr

Actualización Día 7

En el último día de la X-Pyr 2018, todavía había mucha
acción. Tras haber dormido en Canigo (TP7) durante la noche, Garza
voló y luego caminó hasta el punto de giro. Tenía tantas ganas de llegar
que fue más rápido que la organización, que tuvo que subir a toda prisa la colina
para preparar su fiesta de recepción. Esto significaba que podía pasear hasta
meta… manteniendo siempre esa brillante sonrisa. Llegó por la
tarde y volará a Port de la Selva el domingo por la mañana.

La batalla por el sexto puesto fue un clásico. Hayden Grey llegó primero a Canigo.
Se abrió paso volando, pero tuvo que remontar y pudo
relanzamiento, A pesar de un gran esfuerzo terminó la carrera en Ceret, muy
cerca de la meta. Hubo una emocionante batalla por el 7º puesto entre
Keller, Aravelo y Koren.

Juray Koren tuvo un vuelo tardío y superó a Keller y Arévalo para situarse
7º en la clasificación general. Había mucho viento en la cima de Canigo y
en el verdadero espíritu de la X-Pyr, Keller y Aravelo bajaron
juntos. Habiendo recorrido tanto en la carrera, terminaron juntos
en el mismo lugar.

Bramfitt se esforzó al máximo y puso toda la energía que le quedaba en hacer un buen
progreso. Voló lejos y terminó en el 10º lugar.

Toma seguía luchando por el TP 6 cuando terminó la carrera. Samuel
Vuirpillot tomó una ruta muy al norte y terminó en extrema
turbulencia sobre Andorra. Después de una gran caída y varios giros
consiguió ordenar el parapente, pero tuvo más giros y el parapente
dio una vuelta de campana. Con 30 m de sobra, lanzó el paracaídas y aterrizó en los
árboles ileso. Fue recuperado por un helicóptero.

En el TP 5, Fabian Umbricht se había recuperado de una intoxicación alimentaria lo suficiente como para
volar y terminar en Bagneres-Luchon. Otros pilotos que hicieron fantásticos
progreso en el último día fueron Linde, Veiga y Ramos.

Otros pilotos que pudieron aprovechar el buen tiempo de vuelo
fueron Lukas Thoeni, que habiendo luchado por alcanzar el TP4, lo pasó y
terminó la carrera a sólo 25 km del TP 5.

Una batalla épica por el orgullo austriaco continuó hasta el último momento.
Gerald Gold y Gerald Kernstock seguían compitiendo a pie
¡a las 10 de la noche! Terminaron la carrera en medio de la nada y no alcanzaron
llegaron a sus vehículos de apoyo hasta la 1.30 de la madrugada.

Como muchos equipos estaban tan lejos al final de la carrera, la
entrega de premios se ha retrasado hasta las 14:30 (CET).

La clasificación final de los diez primeros es

1. Maurer
2. Pinot
3. Mayer
4. de Freyman
5. Garza
6. Gris
7. Koren
8. Arévalo/Keller
10. Bramfitt

DÍA 6 – PUESTA AL DÍA

Hoy Stanislav Mayer llegó a Santa Elena de Rodes y pudo completar su descenso a la playa con Maxime Pinot. Nelson de Freyman llegó unas horas más tarde. Felicidades a los tres!
Eduardo Garza lucho duro ayer y logró llegar a la punto de control en Canigo (TP7). Decidió dormir en la montaña para incrementar sus posibilidades de volar y llegar a Santa Helena de Rodes y Port de la Selva antes de la carrera termina a las 10 pm esta noche. Estamos seguro de que lo hará, ¡así que estad atentos para nuestra proxima llegada!

En la batalla del grupo entre TP 5 y 6, triunfó Haydon Gray, pasando Pedra Forca. Ignacio Aravelo era el único competidor para elegir una ruta sur. Él decidió seguir el mejores rutas meteorológicas y de vuelo con las que está muy familiarizado ya que conoce muy bien la zona. ¡Funcionó! Asi adelanto a varios pilotos. Ahora se encuentra al sur de TP 6. El resto estan son al alcance del TP6 y esperamos que Keller, Koren, Bramfitt, Coconea y Vuirpillot puedan alcanzarlo pronto. Perseguir este grupo parece difícil para Williams y Cannell.

Increíble progreso de Linde, Ramos y Kernstein. Todo empezó alrededor de TP4 y voló a través del eje principal de los Pirineos. Kernstock despegó muy tarde e hizo un progreso excelente. Linde, Ramos, Veiga y Kernstock están cerca de TP5 ahora. Desafortunadamente, Centa tuvo un incidente que le afecto a su mano. Este incidente impidió su vuelo , pero se está actualmente de carrera. Gold finalmente pudo volar … paso por TP 4 y voló en el dirección del TP5. Su rastreador no está transmitiendo actualmente, por lo que no podemos dar de su ubicación exacta. Andrews y Shapiro ambos subieron Turbon (TP4) y acampó durante la noche para aprovechar al máximo un hacer un vuelo temprano. Umbricht y todo su equipo todavía están algo enfermos por una mala comida. Se tomaron un día libre para intentar recuperarse y esperar poder para avanzar en el último día de la carrera.

La carrera de Mario Moreno se puede resumir en 5 palabras: estomago, árbol, barranco, problemas tecnicos y tormentas eléctricas. Él ha estado batallando con gastroenteritis, problemas con el coche y tormentas eléctricas. Él aterrizó en un arbol y Angel, su acompañante, tuvo que cruzar un barranco para ayudarlo. Después de un rescate de árbol de tres horas (él salió ileso), intentaron volver a cruzar el barranco. ¡Ahora era un río con aguas rapidas! Perdido en el en el otro lado tuvieron que pasar la noche en el lado contrario y fueron ayudados por un amable lugareño. A pesar de todas sus dificultades, Mario está mostrando determinación increïble para completar la carrera y llegar lejos hoy. Una verdadero competidor! Lukas Thoeni también está luchando mucho. Él ha andando más de 60 km cada día en los últimos días y está decidido a obtener a TP4 y más allá. ¡Buena suerte a todos!

El pronóstico del tiempo es excelente para este último día y deberíamos ver mucha acción. Y la previsión es para una altura de nubes de 4000 m, no como Judith Mole dijo erróneamente en el video de actualización. ¡Lo siento!

Día 5 – Puesta al día

¡Hoy Maurer ha ganado la X-Pyr 2018!

Llegó en la mañana del día 5, después de haber subido a Santa Elena de Rodes. Lo retransmitimos en Facebook en directo y puedes volver a ver el directo cuando quieras. Más tarde voló a la llegada del Port de la Selva. Felicidades a Chrigel!

Chrigel estimó 5.5 días para completar el curso y como de costumbre ¡él batió su propio record!

https://www.facebook.com/redes.xpyr/videos/2443932219166586/?hc_ref=ARRrww6Qzw7a9QR5OxI5NTBNb-KPHnYLjPQE5TPj8gFIejuWyMf6shuEavSmbhcSwWA

Maxime Pinot, después de haber pasado una noche fría, húmeda y ventosa en Puigmal en una vieja cabaña de pastores hecha polvo, y que Jeremie describió como «sólo un montón de rocas llenas de nieve», continuó y llegó a la última baliza y finalizó la carrera en Santa Helena por la noche. ¡Bien hecho!

Standa le estaba persiguiendo muy rápido, pero no fue capaz de completar el curso de la carrera
antes del descanso nocturno obligatorio. Nelson de Freyman también había progresado mucho. El tiempo era extremadamente tormentoso en Catalunya ayer, con el radar mostrando un área masiva de precipitaciones.

En el pelotón de perseguidores de TP5, hubo mucha acción. Después de marcar el punto de inflexión, Haydon Grey y Juraj Koren se encontraron en una colina a lo largo de la línea de carrera y despegaron juntos. Los fuertes vientos del valle significó separarse de Hayden, siendo Hayden el que más ha progresado. Vuirpillot alcanzó a pie la baliza y descendió bajo el sol a las 1.30pm, dirigiéndose hacia algún despegue. Otros pilotos cerca de la baliza de Bigorre tuvieron que lidiar con nubes bajas, niebla espesa, lluvias intensas lo que significó que la visibilidad era a veces inferior a 10 metros. Hizo que el senderismo fuera muy, muy agotador. Arévalo, Coconea, Bramfitt, Williams y Cannell hicieron la baliza; en esas condiciones, con Umbricht siguiéndoles muy de cerca. Volar desde la montaña no era una opción. Las condiciones eran muy malas, así que fue necesaria una larga caminata.

Coconea se las arregló para salir al aire libre y despegó desde un collado a las 7.30pm. Este vuelo hacia abajo significó que fue capaz de alcanzar a Vuirpillot y los dos están ahora muy cerca. Joao Veiga es actualmente el único otro piloto que ha cruzado lo más complicado y se dirige a TP5.

Desafortunadamente, Wesley Murch ha tenido que retirarse de la carrera. El luchador de artes marciales mixtas luchó contra ampollas, insolación y fatiga y sólo fue derrotado por un embrague roto en su vehículo de apoyo.

El equipo de reporteros itinerantes formado por Judith Mole y Andy Read se puso al día con muchos pilotos y asistentes hoy y puedes ver sus entrevistas en nuestra página de Facebook y el canal de YouTube.

Día 4 – Puesta al día

Otro día emocionante!

Maurer tuvo vuelos más largos. Después de pasar la TP 6 en Pedraforca la noche anterior, estaba a punto de pasar a Canigo (TP7). Lo hizo y voló hacia la meta, pero debido a la notificación de última hora de la la cancelación del NOTAM de la organización, tuvo que ser informado en el aire que no podía progresar volando. La cancelación de el NOTAM fue un gran golpe y un dolor de cabeza aún mayor para los organizadores. Maurer hizo una espiral bastante radical y avanzó al último punto a pie, dejando sólo 16 km para hacer el día siguiente.

Mientras tanto Maxime Pinot estaba teniendo un par de días épicos. Habiendo luchado durante horas para marcar el TP 5 en el aire – y acercándose lo más posible 10m -, finalmente se las arregló para conseguirlo. Aterrizar y caminar hasta ella no era una opción debido al terreno, por lo que sólo tuvo que luchar con la baja altura de las nubes hasta que pudiera entrar en el radio del cilindro. Mucho esfuerzo y poca distancia. Empezó el día 4 en la estación de esquí de Baqueira donde la velocidad del viento era de 50 km/h y luchaba contra fuertes vientos de cara todo el día. Una vez que se bajó, el fuerte viento de cola le dio un bonus de 15 km, pero para volver hasta un despegue válido significó un ascenso de 1400m. Finalmente llegó a Pedraforca y luego hacia el valle de la Cerdanya. Maxime fue a la escuela allí y conoce bien el vuelo, sin embargo el viento le hizo el día bastante duro. Cruzó de La Molina a Puigmal (que significa «Montaña Mala» en catalán), y luego perdió la señal de su tracker y el SPOT también. A medida que se hacía tarde, su asistente Jeremie Lager fue de excursión
y encontró a Maxime después de una hora y media. Pasaron la noche en una vieja cabaña de pastores destrozada, que Jeremie describió como «una pila de rocas llenas de nieve».

Standa Mayer tomó una ruta diferente a Pinot y otros e hizo progresos importantes, volando de otros contrincantes. Para mostrarles las diferencias en la distancia recorrida aquí están algunas estadísticas sobre sus distancias relativas recorridas durante el día 4.

A Maurer 111 km
Pinot 117km
de Freyman 130km
Garza, 68 km.
Keller 46km
Mayer 188km!

Juraj Koren terminó el día en séptimo lugar.

Sin ellos ni siquiera existiríamos

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