Después de más de 15 años como escalador profesional para The North Face… hace 7 años, se me ocurrió probar un poco de parapente, no porque siempre hubiera soñado con volar, sino porque parecía una forma rápida de bajar de las grandes escaladas en roca. Sinceramente, el parapente de travesía me parecía algo tonto y sin interés. ¡¡MEGA-ERROR!! ¡¡A menudo mis primeras impresiones no son las mejores!! Por ejemplo, recuerdo que pensé que Internet parecía una idea bastante estúpida cuando surgió… resulta que Internet ha tenido cierto éxito… y resulta que el parapente de cross country es infinitamente interesante… HA, ¡mala suerte! De hecho, creo que mi Ozone Zeolite debería venir con una etiqueta de advertencia que dijera: CUIDADO MUY ADICTIVO. En mi primera semana de aprendizaje con Matt Henzi, y después de coger mi primera térmica y realizar mi primer vuelo de altura, empecé a llamar al parapente «Sky Crack», porque por mucho que consiguiera, no era suficiente. Puede que ésta sea mi mayor contribución al parapente, yo acuñé el término «Sky Crack». Je. Sólo un golpe más….¡Hay una fina línea entre la pasión y la adicción! Es como la delgada línea que separa el «Bad Ass» del «Dumb Ass».
THE FLEDGLINGS
¡Llamémoslo una pasión adictiva! Ya sea un adicto o un piadoso discípulo… me metí de lleno y he vivido algunas de las aventuras más increíbles de mi vida en el aire…., entre ellas, volar desde el pico más alto de México en mi primer año de parapente, (gracias a la tutela de mi Sensei Matt Henzi), establecer récords locales de XC en mi lugar de residencia y ser pionero en nuevos lanzamientos en Nevada con leyendas del deporte en EEUU como Bill Belcourt, Reavis Stuphin-Gray, Arash Farhang y Cody Mittank. Hace un par de años me inicié en el Vol-Biv con otro mentor clave, Mitch Riley, así como con mi compañero de competición en EEUU, Logan Walters. Después de nuestra travesía del solsticio de invierno por la cuenca de Los Ángeles, pensé que tal vez disfrutaría realmente del festival de sufrimiento que promete la X-Pyr. ¡¡¡¡La gota que colmó el vaso fue cuando visité Europa el año pasado e hice un par de competiciones en Targasonne y en el Valle de Boi y me di cuenta de que los Pirineos son jodidamente increíbles, y que apuntarme a la X-Pyr 2022 era algo definitivo: HELL YES PLEASE!!!!
Así que aquí estoy… un pequeño pez americano que se enfrenta a los grandes perros europeos. Intentando poner las probabilidades a mi favor, he estado aquí en los Pirineos, antes de la carrera, durante más de una semana, haciendo una vista previa del recorrido con mi gran amigo, apoyo y piloto de gran talento por derecho propio… Mike Lester…, y sinceramente ha sido uno de los mejores vuelos de montaña de mi vida. ¡Hemos sido bendecidos con condiciones FANTÁSTICAS! He cruzado los Pirineos por aire en órbita… a más de 4000 metros de altitud, congelándome las pelotas… ¡¡¡varias veces esta semana!!! ¡¡¡¡MAGNÍFICO, ASOMBROSO, ÉPICO!!!! A estas alturas.. Aunque fracase en la carrera, el reconocimiento ha sido lo suficientemente impresionante como para que me vaya a casa feliz, independientemente de mi rendimiento en lo que parece un recorrido bestial (especialmente la X, y la entrada y salida de Accous). Para mí la X-Pyr tiene menos que ver con la competición y más con la aventura de cruzar una de las cordilleras más bellas e icónicas del mundo. Independientemente del resultado, sé que va a ser una X-Pyrience de vida inolvidable… Je je. ¡¡¡¡¡WOOHOOO!!!!!
