{"id":38465,"date":"2022-07-01T21:45:48","date_gmt":"2022-07-01T19:45:48","guid":{"rendered":"http:\/\/dev-x-pyr.com\/x-pyr-day-6\/"},"modified":"2022-07-26T18:48:21","modified_gmt":"2022-07-26T16:48:21","slug":"x-pyr-dia-6","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/dev-x-pyr.com\/es\/x-pyr-dia-6\/","title":{"rendered":"X-PYR: D\u00eda 6"},"content":{"rendered":"\n<p>Malos tiempos, buenos tiempos\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Por la ma\u00f1ana prepar\u00e9 todo mi equipo. Hoy he cargado bastante m\u00e1s con la tienda de campa\u00f1a, el saco de dormir, la esterilla, la comida, etc., debido al accidentado final del d\u00eda de ayer.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"650\" height=\"866\" data-id=\"38462\" src=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-24.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-38462\" srcset=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-24.png 650w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-24-225x300.png 225w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Mi mochila flexible Niviuk Race (50 litros), con sus numerosos bolsillos y bandas flexibles, hizo el trabajo incluso con una configuraci\u00f3n Vol Biv.<\/p>\n\n\n\n<p>Aunque la subida de esta ma\u00f1ana ha sido relativamente corta, ha sido bastante dura. No ten\u00eda ning\u00fan camino que seguir, y el \u00abfuera de pista\u00bb en los Pirineos es un reto debido a la vegetaci\u00f3n. Cuando llegu\u00e9 a la cima, el viento se hizo notar. Tambi\u00e9n lo era la inversi\u00f3n. No soy una persona hecha para esperar, y ahora tocaba esperar a que las condiciones mejoraran. Es hora de luchar contra mis instintos\u2026<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1155\" height=\"866\" data-id=\"38460\" src=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-25.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-38460\" srcset=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-25.png 1155w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-25-300x225.png 300w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-25-1024x768.png 1024w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-25-768x576.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1155px) 100vw, 1155px\" \/><figcaption>Solid inversion layer.<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p>Despu\u00e9s de esperar un poco, sent\u00ed que las condiciones mejoraban, que la inversi\u00f3n ya no era tan visible y que ten\u00eda ganas de salir. S\u00f3lo me separaban unos pocos kil\u00f3metros de un gran grupo de pilotos en la mitad de la carrera. Hoy quer\u00eda unirme a ese grupo.<\/p>\n\n\n\n<p>En el aire el viento estaba presente (como todos los d\u00edas), y las t\u00e9rmicas no sub\u00edan mucho. Pero estaba en marcha. Lento, pero en marcha. Todav\u00eda es temprano. O al menos temprano para las condiciones de hoy.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>La falta de aterrizajes alternativos no hab\u00eda cambiado respecto a ayer, y no hab\u00eda opciones en la ruta m\u00e1s directa. Adem\u00e1s, las restricciones del espacio a\u00e9reo imped\u00edan saltar una cresta m\u00e1s atr\u00e1s, donde habr\u00eda sido m\u00e1s c\u00f3modo remontar las monta\u00f1as en esas condiciones. Todo esto, junto con mi experiencia de ayer, me hizo elegir una ruta m\u00e1s segura hacia el TP3. Mi elecci\u00f3n de una ruta m\u00e1s segura, a estas alturas del d\u00eda, me oblig\u00f3 a aterrizar demasiado pronto. Estaba frustrado y un poco enfadado conmigo mismo. En primer lugar, era demasiado pronto para estar en el aire (nadie m\u00e1s vol\u00f3 en esa zona hasta 1,5 horas m\u00e1s tarde) y, en segundo lugar, probablemente no estaba restablecido y debidamente descansado desde ayer, y mis decisiones en el aire estaban influidas por ello.<br><br>\u00a1Es hora de reiniciar! S\u00f3lo hay una opci\u00f3n: \u00a1volver a subir! Me deshice de todo mi equipo de acampada, com\u00ed decentemente y volv\u00ed a subir junto con mi asistente, Knut.<\/p>\n\n\n\n<p><br><br>Knut es genial en ocasiones como \u00e9sta. Siempre es positivo, sonr\u00ede y bromea. Hace que sea m\u00e1s f\u00e1cil cambiar el enfoque de los errores y equivocaciones, y m\u00e1s bien mirar hacia adelante para ver qu\u00e9 podemos hacer para mejorar la situaci\u00f3n.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>En la cima encontramos una zona adecuada para despegar. Una r\u00e1pida preparaci\u00f3n y ya estaba listo para salir. Esperaba que las condiciones fueran buenas, ya que eran las 16:00 y el sol estaba en su punto m\u00e1s potente. Tambi\u00e9n tuvimos algunas r\u00e1fagas fuertes en nuestro camino hacia la monta\u00f1a que indicaban actividad t\u00e9rmica. Pero fue sorprendentemente dif\u00edcil alejarse de la monta\u00f1a. El viento meteo destru\u00eda las t\u00e9rmicas y tuve que pasar alg\u00fan tiempo antes de encontrar la f\u00f3rmula de c\u00f3mo desviarme hacia la cima.<br><br>Consegu\u00ed suficiente altitud para continuar mi planeo hacia el TP3. Llegu\u00e9 al monte Corronco bajo, pero pude remontar la cara sur con un viento bastante fuerte. Marqu\u00e9 la baliza en el aire y continu\u00e9 hacia TP4. En el aire me enganch\u00e9 con Nicol\u00e1s Hayes de Argentina y volamos juntos la mayor parte del vuelo de esta tarde. Aterrizamos juntos en un estrecho valle cercano al monte Aneto, y ambos equipos decidimos pasar la noche en el hotel local. Un lujo, y una bonita manera de terminar un d\u00eda lleno de acontecimientos con momentos malos y buenos.<br><br><br><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1155\" height=\"866\" data-id=\"38458\" src=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-26.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-38458\" srcset=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-26.png 1155w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-26-300x225.png 300w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-26-1024x768.png 1024w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-26-768x576.png 768w\" sizes=\"(max-width: 1155px) 100vw, 1155px\" \/><figcaption>final glide of the day<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"650\" height=\"866\" data-id=\"38456\" src=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-27.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-38456\" srcset=\"http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-27.png 650w, http:\/\/dev-x-pyr.com\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/pasted-image-0-27-225x300.png 225w\" sizes=\"(max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><figcaption>good times in the end, after a challenging start of the day<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Malos tiempos, buenos tiempos\u2026 Por la ma\u00f1ana prepar\u00e9 todo mi equipo. 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