¿Cuándo y por qué empezaste a volar en parapente?
Por capricho. Mi hermano Jared me invitó a una clase de parapente en Point of the Mountain, Utah. Después de una sola lección, me enganché y he estado volando cada vez que he tenido ocasión desde 2018.

¿Por qué te has presentado para participar en la X-Pyr?
¡En los años pares, es la mejor carrera de hike and fly del mundo! No solo atrae a algunos de los mejores talentos del planeta, sino que su línea a través de los Pirineos es una de las rutas más hermosas que se puedan imaginar.

¿Qué te atrae del hike & fly?
El hike and fly es aventura pura. La incertidumbre de saber cuánto volarás en un día y los innumerables paisajes nuevos que experimentarás por el camino es pura magia. Y es curioso que algunos de mis mejores recuerdos son las largas caminatas de regreso más que los vuelos altos entre nubes. Es el paquete completo.

¿Cuál es tu mayor éxito deportivo (volando o no)?
Hasta que encontré el parapente, mis compañeros y yo esquiamos muchísimo en el centro-sur de Alaska, incluido el Denali (el más alto). Estoy súper orgulloso y agradecido por las líneas profundas y las travesías que pudimos realizar por tracción humana.

¿Qué es lo que más te emociona de participar en la X-Pyr?
¡Competir con las leyendas!
Volar nuevas líneas a través de los Pirineos. ¡De esto están hechos los sueños!

¿Cuál es tu mejor resultado en una competición de H&F hasta ahora?
Hatcher Hike and Fly 2023 – 1er puesto. Una carrera de Vol Biv de 3 días en autosuficiencia en Hatcher Pass, Alaska.

¿Has volado antes en los Pirineos? ¿Tienes alguna zona favorita?
¡Es mi primera vez! ¡Tengo muchas ganas de empezar la aventura!

¿En qué consiste tu semana típica de entrenamiento?
Entre 8 y 12 horas semanales de carrera, hike and fly, caminatas con peso en la máquina de escaleras y algo de gimnasio. A veces más si no consigo volver al coche a tiempo.

¿Qué es lo que más te preocupa del evento?
Lesionarme entrenando antes de empezar.
Perder mis maletas en el vuelo hacia aquí.

Personalmente, ¿cómo te sientes de diferente cuando participas en carreras de H & F en comparación con las competiciones de XC?
Pregúntame cuando haga mi primera competición de «race to goal». ¡Eso es demasiado tiempo esperando a que abra la ventana de vuelo, cuando podrías estar dándole a las piernas todo el día! ¡Además, esos tipos me ganarían de todas formas!

¿Cómo conoces a tu asistente? ¿Habéis trabajado como deportista/asistente antes?
¡Qué genial es que mi hermano mayor y entrenador haya dicho que sí para asistirme en la X-Pyr este año! Hemos compartido muchas aventuras de «festival del sufrimiento» juntos, las cuales han dejado algunos de los mejores recuerdos. Es hora de ver en qué puesto del ranking de aventuras se coloca esta.

¿Qué consejo le pedirías a los veteranos de la carrera?
¿En qué herramienta o modelo de previsión meteorológica confiáis?
¿Dónde están las mejores paradas de comida en la ruta?
¿Qué error de novato debería evitar a toda costa en esta carrera?
¿Qué espacios aéreos debo evitar realmente? De donde yo vengo, solo me preocupo de mantenerme por debajo de los 18.000 pies y de no pisar una serpiente de cascabel.

¿Algo más que quieras comentar?
Mi mayor logro y alegría son mi esposa y mis tres hijos. ¡Es hora de invocar la «fuerza de padre»!
Hablo español, o solía hacerlo. Serví en una misión para la Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días durante dos años en Nicaragua. Si pincho (aterrizo) en algún lugar profundo, al menos disfrutaré hablando con los lugareños.
Tengo muchísimas ganas de participar en esta carrera y de este viaje único en la vida. ¡Gracias por recibirme!