Ya casi estamos!!!
A punto de arrancar nuestra cuarta edición en la X-Pyr, con los dos primeros días de mal pronóstico meteorológico, a mover las patas!!!
Autor: X-Pyr
¡Ya estamos aquí!
Hemos llegado a Hondarribia. El tiempo durante el viaje parecía impresionante, con una base alta de nubes increíbles y esponjosas. Es difícil ver esto sabiendo que el inicio de la carrera no tendrá el mejor tiempo, por decir algo. Pero pasamos la tarde en una hermosa caminata hasta Lahrun.
Desayuno – Euskal Team X-Pyr 2022 Gabiria-Mendibil
Gosaltzen lasterketa hasi baino 3 ordu lehenago.
Desayunando 3 horas antes de la carrera 💪.
Yuji Emoto en la playa de Lafinetia
Keith «Bud» Paterson siendo entrevistado
X-PYR: Los días previos a la carrera:
Llegamos a Barcelona el miércoles 22 de junio y nos dirigimos directamente a recoger nuestra furgoneta de alquiler.
La furgoneta no estaba en buen estado. Tenía varios problemas eléctricos, olía a mierda y, en general, estaba en mal estado. Por desgracia, era el único vehículo disponible, y no teníamos tiempo para encontrar una nueva caravana. Decidimos hacerla funcionar. Mi partidario es electricista, y yo tengo formación en mecánica, así que no perdimos más tiempo discutiendo.
Pasamos la primera noche en las afueras de Zaragoza. El cielo estaba despejado y el coche olía ahora a manzanas artificiales (algo que cogimos en una gasolinera…) y pasamos una buena noche en la furgoneta. Al día siguiente llegamos a Hondarribia, y llovió mucho por la tarde. Descubrimos que la furgoneta tenía un agujero/fuga en el techo. ¡Una fuga importante! Y el servicio de alquiler no lo desconocía, porque lo «repararon» o al menos gastaron un rollo de cinta aislante en el techo…
Con una previsión que anunciaba lluvia durante los primeros días de la competición, ¡esto no era bueno!
Después de investigar un poco, nos dirigimos a Bilbao, donde pudimos cambiar la furgoneta camper. Estaba en mucho mejor estado que la otra, pero desgraciadamente las camas sólo medían 170 cm. Todos nosotros medimos 183 cm o más… ¡no es lo ideal!
Pero ahora realmente no había tiempo para hacer nada al respecto. Teníamos que empaquetar y organizar el coche antes de la carrera.
Por fin llegó el día de la carrera y ya estábamos casi preparados. No tuvimos mucho tiempo para mirar la previsión o la estrategia con antelación debido a todo el lío con la furgoneta, así que nos sentimos un poco desprevenidos cuando empezó la cuenta atrás en la playa de Hondarribia. Pero éramos optimistas y estábamos de buen humor. ¡Listos para disfrutar de esta aventura!
Equipo de Fred Juvaux, XPyr D-1
XPyr D-1, ¡Sólo a unas pocas horas de la salida! Último equipamiento de la temporada, estrategia de… caminando no volando!
– Fred: «Concéntrate… tu mente en la carrera.»
– Camille (¡última asistente en llegar hoy!): «Sería mejor con sol.»
– Titi: «Mrrr ¡¡¡pero esta caja pesa mucho!!! Almacenamiento del maletero de la furgoneta en curso.»
– Cathy: «¿Alguien quiere algo de beber? ¿Comida?»
Hay buen ambiente, calentitos en nuestra furgoneta. Esta noche disfrutaremos de una buena ducha entre cuatro paredes. Yyyyy…vamosss a la Rune… esperando alejarnos pronto de la lluvia.
¡Y acercarnos lo más posible a Cadaqués, más solar! Pero bueno, así… nos parece muy tenso…. ¡Ya veremos!
Es una experiencia totalmente nueva para los cuatro.
– Objetivo número 1 para Fred:
Sobrevivir y no salir herido.
– Objetivo número 2:
Llegar a la meta.
¡¡¡ Continuará !!!
Fred, Cathy, Camille y Tweety
Presentación de equipo REMY P1
No hay X-Pyr sin un equipo competente, versátil y amable.
Para esta edición de la X-Pyr 2022, el núcleo del equipo está formado por 4 pirineístas, «gente de aquí».
atleta del equipo francés, 2 X campeón del mundo (FAI 2017 y PWCA 2018) tomará la salida el domingo por la mañana, con sus entrenadores en la arena, desde Hondarrabia.
A su lado en el campo, Nicolas FORIO conocido (y reconocido) por su capacidad de tragarse los kilómetros. Será el apoyo, la «navaja suiza» del equipo. Matthieu ROUDIERE, el primer escalador del cuarteto. También desempeñará el papel de meteorólogo.
En algún lugar secreto de los Altos Pirineos, Manu BONTE, experto en meteorología y aerología del equipo, acompañará al grupo en las previsiones.
Este fin de semana se trata de la preparación.
¡Nos vemos el domingo!
¡Un largo camino para llegar, pero finalmente me inscribí en el xpyr 2022!
¡Por fin! Hoy nos hemos inscrito en la competición Xpyr Hike and Fly en Hondarribia, pero llegar hasta allí ha sido un camino largo y aún más agotador de lo esperado:
Sin embargo, tuve que trabajar sin parar (¡no es broma!) desde marzo hasta el 18 de junio. Hice los preparativos para la competición hasta altas horas de la noche y me entrené en cada segundo que podía aprovechar entre todas esas SIVs en el lago de Garda. El 18 de junio, después del último día de entrenamiento, empaqué rápidamente mis cosas y me dirigí a Austria durante la noche. Así pude recoger el coche de apoyo, guardar todo en él, conducir otros 400 km hasta uno de mis partidarios, Kogi, para hacer los últimos preparativos del coche, ir poco después a tomar una siesta de energía, y conducir aún más lejos (otros 600 km) hasta mi otro partidario, Tobi, para recogerlo. Luego Tobi y yo condujimos unos 1000 km hacia el sur y finalmente nos detuvimos en la Duna de Pyla. Sin embargo, después de prepararlo todo durante el día y de conducir sobre todo durante la noche, necesitábamos un poco de descanso. Así que decidimos pasar un día de descanso en la Duna de Pyla y lo disfrutamos al máximo.
Al día siguiente, condujimos el último kilómetro hasta Hondarribia para finalmente registrarnos en el camping para conocer a los otros pilotos y hacer algunas comprobaciones de la ruta. Después nos inscribimos e hicimos la revisión del equipo hoy mismo. Mientras tanto, Kogi, el otro piloto que dejamos en casa, viene en avión mañana y hará que nuestro equipo esté completo y listo para la competición.
¡¡Estamos muy emocionados!!
Originalmente deberíamos haber participado en la xpyr 2020, pero como todos sabemos, esa competición ya no pudo celebrarse debido a la pandemia. Así que ahora es el momento de competir finalmente contra todos esos pilotos altamente cualificados de hike and fly. Y la previsión meteorológica va a suponer un reto adicional para la competición. Así que esperemos que el tiempo sea mejor de lo esperado y que podamos volar la mayoría de las distancias 😉 Pero incluso si tenemos que correr grandes distancias y altitudes en los primeros días, somos optimistas de que la competición será excepcional y estamos realmente emocionados de empezar finalmente.
Gracias de nuevo a nuestros patrocinadores Nova Performance Paragliders, Salewa Mountain Shop Schladming, Red Bull Spect Eyewear y a DANKE AG por apoyarnos con sus patrocinios.
Día previo
Bonito y soleado día, pero mañana, ¿qué?
