¡Atención, amantes de la aventura y la adrenalina! Ha llegado el momento que todos estábamos esperando: el estreno mundial del documental de la X-Pyr 2024. Prepárate para ser transportado a través de los majestuosos Pirineos, reviviendo cada emocionante momento de esta épica carrera de hike & fly.
Este documental captura la esencia de la X-Pyr 2024, una prueba que desafió los límites de los atletas con sus exigentes rutas y condiciones extremas. A través de imágenes espectaculares, podrás presenciar los vuelos más audaces, los paisajes más impresionantes y la determinación inquebrantable de los participantes.
Desde las cumbres más altas hasta los valles más profundos, este vídeo te sumergirá en una experiencia visual única. No te pierdas la oportunidad de ser testigo de la pasión y el espíritu de la X-Pyr 2024.
¡Prepárate para despegar hacia una aventura inolvidable!
En otro épico final de carrera, y después de compartir tantas horas y recuerdos junto a Shane Tighe estas últimas horas, finalmente fue Simon Oberrauner quien ganó esta primera X-Pyr «después de Chrigel Maurer».
El austriaco ha ganado su primera X-Pyr y ha estado en las primeras posiciones durante la mayor parte de la carrera. El tiempo final ha sido de 2d 11:52:48.
Al final, Simon entró en meta 40 minutos antes que Christian Schugg, ue en una fantástica jugada superó a los otros 2 pilotos que estaban delante: Shane Tighe and Pierre Remy. Christian siguió una línea diferente a todos los demás, más al norte, más volable. Y finalmente, aterrizó muy cerca del gol. Tercero y cuarto respectivamente fueron Shane y Remy.
Parece que este año vamos a ver a muchos pilotos felices nadando en la playa de El Port de la Selva, ya que aún nos quedan 2 días para llegar al Mediterráneo. Y la mayoría de los pilotos ya han cruzado la última baliza Vall de Nuria.
Esperamos que el próximo piloto en meta sea Lars Meerstetter, ¡antes de las 8 de mañana!
La X-Pyr está encantada de contar con XC Skies como socio oficial de previsión meteorológica y de vuelo para el evento de 2024. Han creado una versión simplificada y gratuita de XC Skies especialmente para este evento. La aplicación permite a cualquier persona hacer un seguimiento detallado de las condiciones meteorológicas y del potencial de ascenso a lo largo de la ruta de la carrera y del lugar exacto en el que se encuentran los atletas. Además de esto, también publicarán informes meteorológicos diarios a lo largo del recorrido, así como una página de resumen XC dedicada a todos los puntos de giro a lo largo de la ruta.
Éstas son algunas de las características que proporcionarán:
* Mapas interactivos de la subida. Haz clic en cualquier parte del mapa para ver los datos horarios resumidos.
* Previsiones de alta resolución para tres días
* Todos los atletas de la X-Pyr pueden verse casi en tiempo real junto con las previsiones meteorológicas y de vuelo actuales en el mapa (por cortesía de Flymaster)
* Animar cualquier capa de previsión a lo largo del día desde el amanecer hasta el atardecer
* Ver el radar en tiempo real y las imágenes de nubes por satélite (por cortesía de nuestros amigos de RainViewer)
Múltiples formas de seguir la previsión de la carrera:
Un poco de información sobre XC Skies… empezaron en 2005 como la primera aplicación interactiva de vuelo en la web. Centrado en América del Norte al principio, XC Skies se convirtió rápidamente en el líder en previsiones de vuelo en todo el planeta para cualquiera que quiera planificar con 2 y 3 días de antelación. cXC Skies se enorgullece de haber participado en miles de récords personales y en muchos récords mundiales oficiales de la FAI, incluidos los de distancia abierta y triángulos para parapentes, alas delta y planeadores.
Su principal objetivo siempre ha sido proporcionar previsiones útiles para ayudar a los pilotos a gestionar los riesgos meteorológicos y optimizar los posibles vuelos XC en cualquier parte del mundo.
La X-Pyr agradece a XCSkies su apoyo y esta increíble herramienta. Creemos que mejorará enormemente la experiencia del espectador y la comprensión de lo que ocurre en tiempo real sobre el terreno durante la carrera. Gracias.
En esta edición de la X-Pyr no sólo habrá rivalidad por el podio entre el segundo y el tercer clasificado de la última edición, sino que sus diseñadores de arneses también han estado muy ocupados desarrollando nuevos arneses superligeros de «estilo submarino» para el mercado del hike & fly.
Ambos, Maxime Pinot y Pierre Remy exhibirán y se enfrentarán con sus flamantes arneses durante la X-Pyr 2024.
Pierre volará la Supair ALP, que, según la empresa, ha sido el resultado de «una gran reflexión para que Supair vuelva a la competición de alto nivel en hike & fly. La idea era adaptar el concepto de ‘submarino’ a los equipos de H&F. El reto era desarrollar un ‘producto fácil de usar’ con prestaciones y peso optimizado«.
Persiguiendo este objetivo, Supair ha fabricado un arnés que estará a disposición del público poco después de la carrera. Pierre pilotará el primer modelo de este tipo disponible, por lo que en la X-Pyr el público podrá ver por primera vez su aspecto y rendimiento. El arnés pesa alrededor de 1,6 kg totalmente equipado, listo para competir. Lo único que hace falta es conectar el paracaídas.
Para conseguir el peso de la ALP, Supair tuvo que elegir el material adecuado para lograr el mejor compromiso entre ligereza y durabilidad. Esta fue una consideración importante en el diseño: “Queríamos diseñar un buen producto que se adaptara a las necesidades de los pilotos de H&F y que, al mismo tiempo, fuera totalmente aerodinámico. Fue bastante complicado porque no teníamos otro producto con el que comparar durante el desarrollo. Estamos muy contentos con el resultado”.
En términos de seguridad, la ALP incorpora un protector hinchable, que también permite que el arnés sea más compacto.
Maxime volará la NEO Moonlight Pro Model. Está hecha a su medida para optimizar la resistencia, el peso, la facilidad de uso y la compactibilidad en la mochila.
«Este arnés es un primer paso en un ‘proyecto global de alto rendimiento’ en NEO. Estamos haciendo muchas pruebas este año con el objetivo de conseguir el mejor arnés posible para las carreras de hike & fly. El punto principal en el que hemos estado trabajando es la reducción de la resistencia, por supuesto, pero también teníamos que encontrar una solución para conseguir algo ligero y tan fácil de usar como el arnés clásico.
Hemos hecho más de 70 formas 3D diferentes con distintos ajustes que hemos probado en CFD (dinámica de fluidos computacional) para comprobar la resistencia. Después seleccionamos la mejor y fabricamos un prototipo en nuestro taller de Annecy, realizamos vuelos de prueba con Max y volvimos a repetir el proceso antes de conseguir el arnés que pilotará en la X-Pyr«.
El arnés pesa sólo 1,5 kg, incluyendo la protección. Esto se puede comparar positivamente con el modelo Neo Stay Up Pro que volaba en los X-Alps 2023.
Para llevar a cabo esta reducción de peso en este modelo Pro a medida, Neo pudo prescindir de cualquier hebilla/sistema para ajustar los reglajes del arnés, utilizar tejidos ultraligeros para la carcasa externa, pero también tejidos Dyneema ultrarresistentes en las partes cruciales (como el asiento y la parte inferior de la carcasa), ya que los arneses H&F deben ser muy duraderos. Tim Alongi fue contratado para hacer algunas pruebas en competiciones, pero la X-Pyr 2024 será el verdadero campo de pruebas prácticas de este arnés.
El protector está fabricado con NEO Koroyd, que ofrece la mejor relación entre tamaño/protección.
Tanto el ALP como el Moonlight Pro están totalmente certificados, como exigen las normas de la X-Pyr.
Estamos impacientes por ver el rendimiento de estos dos arneses. Mantente atento a las imágenes y a las noticias de la carrera. ¿Estos dos arneses darán ventaja a Pierre y Maxime?, pero ¿quién ganará la carrera?
La sexta edición de la competición de Pirineo de H&F contará con algunas viejas caras y mucha sangre nueva. Damos la bienvenida de nuevo a los veteranos de la carrera Standa Mayer (CZE) y Toma Coconea (ROM). Standa es el competidor de esta edición que ha visitado la X-Pyr en más ocasiones, tres. Sin duda oiremos su característico «¡Vamos a la playa, chicas!» en la línea de salida de Hondarribia el 23 de junio.
Cinco de los seis primeros de 2022 han venido a intentar arrebatar la corona a Chrigel Maurer, que no competirá este año. ¿Quién ganará esta edición? Los favoritos deben ser Maxime Pinot (FRA), Pierre Remy (FRA), que están volando literalmente en su patio trasero, y Simon Oberrauner (AUT), con un fuerte desafío de Pál Takáts (HUN), un novato. Sin embargo, en esta carrera la fortuna favorece a los valientes, por lo que esta edición está totalmente abierta a cualquier aspirante.
Este año, el 18,75% de los participantes serán de fuera de Europa (aunque muchos de ellos viven allí). Habrá una buena representación de América y nuestro primer participante africano.
También habrá un amplio abanico de edades, desde Malo Richard (FRA), de 22 años, hasta el veterano piloto Christiaan Durrant (AUS), de 54 años. La edad media de todos los pilotos es de 34,7 años. Lamentablemente, no se ha presentado ninguna mujer, por lo que la lista es exclusivamente masculina.
