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El primer día de X-Pyr ha quedado atrás. El tiempo ha sido mucho mejor de lo previsto y, en general, estoy muy feliz de alcanzar la meta del día: Saint-Etienne.

Más de 70 km del terreno más lento hemos dejado atrás. Hemos pagado el precio de caminar muchos km, con solo tres pequeños vuelos. Pero no hemos cometido ningún error grave y hemos mantenido un buen ritmo, por lo que hemos podido estar junto con todo el pelotón.

Mañana esperamos más lluvia, por lo que sabemos si llegaremos a Accous, pero esperemos que así sea.

¡El primer día de la X-Pyr ya está hecho! La carrera comenzó en la playa de Hondarribia, un pueblo costero español en el País Vasco. Llegamos a la salida a las 9h para unirnos a la multitud de atletas, simpatizantes y entusiastas del parapente, todos rebosantes de emoción y anticipación. Se intercambiaron palabras de aliento y buenos deseos mientras los competidores se acercaban a la salida, tomaban su marca y partían bajo un cielo gris que resonaba con vítores y Springsteen.

Esperábamos mucha lluvia el primer día, pero quedamos gratamente sorprendidos cuando ese pronóstico no se cumplió. Rob superó la carrera/caminata inicial de 14 millas hasta la cima de Larrun justo detrás del pequeño grupo de cabeza, por lo que estaba bien posicionado para su primer «sled ride» del día. A medida que avanzaba hacia el este, el campo se desvió en dos direcciones, una que seguía la línea de rumbo muy de cerca y otra que avanzaba más hacia el este. Rob se dirigió hacia el este, logrando un total de cuatro vuelos a lo largo del día.

Keith y yo nos reunimos con él cuando aterrizó, así como a lo largo de la caminata, que en parte seguía caminos principales, para caminar/correr un poco con él y reabastecerlo de comida y agua. Cuando terminó el día a las 21h, estaba situado en el puesto 11 de los 42 atletas participantes, ¡no está nada mal para el primer día! Comimos jamón, queso y aceitunas, cocinamos pasta para la cena y elaboramos una estrategia para el segundo día antes de irnos a la cama.

Finalmente: ¡la carrera comenzó hoy!

El día arrancó con mejor tiempo del esperado, así que desayunamos y caminamos hacia el lugar de la salida a las 9 am.

Cuando la competición empezó a las 10 de la mañana, todos sabíamos que hoy consistía principalmente en correr rápido, largas distancias y hacer un montón de kilómetros arriba y abajo por las montañas de los Pirineos. Debido a la falta de tiempo para llegar antes y así obtener algo de tiempo de vuelo antes de la carrera, ¡era el primero en volar allí!

La cuenta atrás comenzó y salimos corriendo. 18 km en llano desde el inicio hasta la primera montaña y la primera baliza «La Rhune», después subí aproximadamente 800-900 hm y llegué al punto de giro después de 24 km de carrera/senderismo con un ascenso total de aproximadamente 1100 hm. Debo admitir que no he entrenado para correr en terreno plano, por lo que fue bastante difícil para mí, pero todo salió bien.

Tras llegar arriba puse en marcha mi Nova Xenon con el objetivo de volar lo máximo posible sin apenas térmicas. Por lo menos no llovió demasiado, así que el cielo estaba lleno de nubes y fui a aterrizar después de volar. Nuevamente, subí a la siguiente montaña donde logré elevarme un poco y gané de 70 a 80 m de altura. Sí, exactamente, esa fue la mayor altitud posible, pero muy importante, porque debido a eso pude estar incluso más alto que la mayoría de los otros pilotos y no tuve que volver a subir 250 hm como los demás. Simplemente puse mi parapente en una roseta y corrí los últimos metros hasta la cima de la montaña. ¡Eso me permitió adelantar al grupo que tenía delante! ¡Qué alivio!

De nuevo abajo, me esperaban otros 14 km y 800 hm. Me había quedado un poco al norte con respecto a la dirección correcta para el día siguiente. Así que volé por última vez en este primer día de carrera. Sabía que aproximadamente a 5 km de mí había un camping con duchas de agua caliente. ¡Ese era definitivamente el objetivo a alcanzar! Pero tal vez después de relajarme un poco, ¡tuve que apretar y correr la distancia en 30 minutos! Así que corrí rápido y ¡diablos, sí! ¡Me las arreglé para estar allí incluso 10 minutos antes!

Como recompensa, mis compañeros me trajeron pizza. Ese fue el final perfecto del día: pizza y ducha caliente. ¡A ver hasta dónde llegamos el segundo día de la carrera!

Si quieres obtener más información y algunas impresiones durante la carrera, ¡sígueme en Instagram: @heli_schrem_pf!

Equipo Heli Schrempf.

Un primer día realmente complicado. Tuvimos un gran error de orientación y a Yuji le costó dos horas llegar al TP1 de La Rhune. Un día largo de caminar como un jabalí.

¡Nada mejor que un buen día en el Pirineo! Nos hemos divertido mucho subiendo y bajando esas colinas, de verdad. Pensándolo bien, todavía estamos buscando un sentido a todo esto. Espera, ¿por qué estamos haciendo esto? No es broma, ¿600 km?

Esta mañana empezó muy bien después de una bonita noche que estuvo amenizada por el DJ Jean Bon en Getaria. Hay que admitir que la XPyr no es el único evento exitoso que ocurre en estos días. Les restos du cœur dieron una gran fiesta.

De todas formas, empezamos por el principio, el inicio de toda esta aventura: el Atlántico. Ahora tenemos que llegar al mar Mediterráneo usando alas, piernas, agilidad y, en definitiva, todas las habilidades que podamos encontrar.

Mirando las condiciones meteorológicas que estamos teniendo para los primeros días de carrera, Édouard ha decidido mantener su ritmo. No el de los superhéroes de enfrente, aunque tratamos de seguir sus ideas inteligentes.

Esto es todo por esta noche amigos. El cuenco de Buda está listo, Bon Appétit.

El primer día de esta edición Xpyr 2022 ha sido realmente duro. Más de 70 km, 3200 m de caminata y algunos deslizamientos para estar esta noche en las montañas entre Saint Jean Pieds de Port y Accous.

Una pequeña cena con pasta, unos increíbles «Cannelés» como postre seguidos de una buena y necesaria noche de recuperación y ¡hagámoslo de nuevo mañana!

Toca seguir apretando y esperar buenas condiciones de vuelo en los próximos días.

¡El equipo de Tanguy Renaud Goud!